| Устойчивость к коррозии | Испытание солевым туманом в течение 1000 часов |
|---|---|
| Режим быстрой зарядки | Поток ≥ 250 л/мин |
| Режим медленной зарядки | Поток ≤ 50 л/мин |
| Корпус клапана | Сплав алюминия |
| Движение | ≤30 л/мин |
| Характеристики ответа | Время отклика на изменение уровня масла ≤ 0,5 секунды |
|---|---|
| Электрические параметры | Операционное напряжение 24 В |
| Широкая деятельность температуры | -40 ℃ до 85 ℃ |
| Основная ошибка полной масштаба | ≤ ± 6% fs |
| Расклассифицированный расход энергии | ≤ 1,2 Вт |
| Диапазон температуры работы | - от 40 до 80°C |
|---|---|
| Продолжительность жизни | ≥500 000 раз |
| Время реакции | Секунды ≤0.5 |
| Время отпуска | Секунды ≤0.5 |
| Рабочее давление | 0.6-1.0MPA |
| Спецификации адаптации | Спроектировано специально для школьных автобусов 10-18 мест, таких как Jinlong |
|---|---|
| Сертификация соответствия | Сертифицирована сертификацией электромагнитной совместимости ECE R10 |
| Уровень защиты | Вся машина соответствует стандарту защиты IP6K9K. |
| сейсмические характеристики | Пропустить 10-2000 Гц. |
| Приспособление к окружающей среде | Рабочая температура от -40 до 85 ℃ |
| Приспособиться | - Экстремальные условия от - 40℃ до 85℃ |
|---|---|
| Применимо к | Пассажирские вагоны класса 10 - 18 тонн |
| Долгая продолжительность жизни | 100, 000 километров |
| design | Maintenance-free |
| Shift response time | ≤0.6 seconds |
| Температурная компенсация | Работа в полном диапазоне температур от -40 ℃ до 125 ℃. |
|---|---|
| производительность сопротивления вибрациям | Пропустить тест на случайную вибрацию 5-2000 Гц. |
| Материал раковины | Интегрированная поковка из нержавеющей стали 316L |
| Резьбовой интерфейс | Стандартная коническая трубная резьба M16×1,5 |
| Защита от соли | Испытание на нейтральный солевой туман в течение 96 часов. |
| Приспособление к температуре | Работает в диапазоне полной температуры от -50 до 150 ℃ |
|---|---|
| Свойства материала | Принять 42CRMO высокопрочной конструкционной стали сплавов |
| Вибрационное сопротивление | Прошел тест на случайную вибрацию 5-2000 Гц. |
| Легкий процесс | Принять процесс формирования холодного заголовка |
| Коррозионное лечение | Поверхность покрыта дакрометкой. |
| Температурная диапазон | Работает во всем диапазоне температур от -40℃ до 140℃. |
|---|---|
| Характеристики маслостойкости | Устойчив к погружению в дизельное топливо и моторное масло в течение 168 часов. |
| Зонд материал | Цельный стержень зонда из нержавеющей стали 304 |
| Плавающий дизайн | Маслостойкий PA66 + поплавок из стекловолокна |
| Класс точности | Погрешность измерения ≤ ±3 мм |
| Приспособление к температуре | Работает нормально в диапазоне полной температуры от -40 до 120 ℃ |
|---|---|
| Несущий материал | Сделано из 42 -кратного сплавного стали с помощью интегральной ковки |
| Спецификации размера | Диаметр адаптации короля φ52mm ± 0,02 мм |
| Установка оптимизация | Втулка с разделом правления 1:50 конусной |
| Класс точности | Радиальный зазор подшипника 0,015-0,03 мм |
| Оптимизация поглощения энергии | Колебание силы в процессе разрушения составляет ≤ 15 %. |
|---|---|
| Реакция рулевого управления | Задержка передачи рулевого управления составляет ≤ 100 мс. |
| Спецификации соединения | Шлица с 79 зубьями на конце нижнего рулевого вала. |
| Устойчивость к погодным условиям | Работает во всем диапазоне температур от -40℃ до 85℃. |
| Размеры установки | Общая длина колонны труб: 680 мм ± 5 мм. |