| Тип подвески | Воздушная весна, воздушный балон. |
|---|---|
| Приспособиться | Автобус Мерседес-Benz |
| Структурный дизайн | без обслуживания |
| Преимущества | Высота регулируемая |
| Материал изделия | Естественный каучук |
| Приспособление к температуре | Работа в диапазоне полной температуры от -40 до 85 ℃ |
|---|---|
| Экологический дизайн | Покрытие DacRomet не содержит гексавалентный хром |
| Материальная композиция | Принять высокопрочную высокопрочную сталь Q345B. |
| Шоковое сопротивление | Может противостоять половине син-синного удара 100 г. |
| вибрационный тест | Пропустить тест на случайную вибрацию 5-2000 Гц. |
| высокотемпературная стабильность | 250 ℃ высокая температура сжатия постоянная деформация ≤ 1,5% |
|---|---|
| Температурный диапазон | От -40 ℃ до 125 ℃ в полном температурном диапазоне. |
| Грузоподъемность | Номинальный крутящий момент трансмиссии 1200 Н·м |
| Идентификация и прослеживаемость | Модель ступицы нажимного диска, обработанная лазером |
| Основной материал | Материал из серого чугуна HT250 |
| Цикл технического обслуживания | Рекомендуется проверять состояние смазки каждые 20 000 километров пробега. |
|---|---|
| Способ установки | Посадочное место подшипника соединено с выжимной вилкой посредством возвратной пружины. |
| Основной материал | Наружное кольцо изготовлено из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали SUJ2. |
| Адаптация трансмиссии | Специально для Qijiang S6-90, S6-100, QJ805, QJ1506 и т. д. |
| Адаптация интерфейса | Точно соответствует канавке вилки сцепления. |
| Тип аксессуара | Главный цилиндр гидравлического сцепления с центральной клапанной конструкцией |
|---|---|
| структура ядра | Центральный клапан + встроенный установочный винт + поршень направляющей втулки |
| Состав материала | Высокопрочный отливный алюминиевый цилиндровый блок |
| Стандарт вставки | Соответствует QC/T593-2011 |
| спецификация интерфейса | Выход масла с резьбой М14×1,5. |
| Приверженность качеству | Инспекция одна за другой с показателем успеваемости 100% (с приложением отчетов об инспекции) |
|---|---|
| Опаковка | Картонная коробка, деревянная коробка, индивидуальная упаковка |
| Модель | HS-030-702,8101-06172 |
| Тип аксессуара | Новое энергетическое транспортное средство |
| Международная сертификация | CE/ISO 9001/DOT |
| Приспособимость к температуре | Работа в широком диапазоне температур (-30°C ~ 80°C) |
|---|---|
| Режим работы | Механическая трансмиссия с ручным управлением |
| устойчивость к износу | Процесс покрытия с низким коэффициентом трения |
| Передача | Двухкабельный синхронизированный толчок-тяг |
| Корректировка | Регулирование длины телескопического рычага |
| Способы сигнализации | Акустическая и оптическая сигнализация |
|---|---|
| Installation Method | Сцепление на резьбе |
| Рабочая температура | -45°C - +90°C |
| Диапазон измерения барометрического давления | 0 - 1.2 МПа |
| срок службы | ≥ 8 лет |
| Функция | Точно определять скорость транспортного средства |
|---|---|
| Место установки | Рядом с коробкой передач |
| Точность | относительно высокий |
| тип | Тип зала |
| Напряжение | 6.5 - 16 В |
| Твердость по Шору | Обычно от 40 до 80 |
|---|---|
| Тип резины | Естественный каучук |
| Интенсивность | относительно высокий |
| Тип | Буферная скоба |
| Срок службы | 2 года + |