| Adapted Models | Matching Cummins Engines |
|---|---|
| Installation Method | Quick-insert Terminal |
| Odm | Avilable |
| Basic Parameters | Ball Head Diameter Φ20mm |
| Response Characteristics | Separation Lag Time ≤ 0.2 Seconds |
| Тип аксессуара | Гидравлический рулевой демпфер двустороннего действия |
|---|---|
| Адаптация условий | -40 ℃ ~ + 80 ℃ в широком диапазоне температур. |
| Совместимые сценарии | Подходит для трехосных автобусов длиной 12-14 метров. |
| представление стабильности | Подавление тряски рулевого колеса |
| Спецификация диаметра цилиндра | Масляный цилиндр высокого давления диаметром 45 мм. |
| Сохранить свойства | Сохранение - бесплатный проект |
|---|---|
| Приспособление модели транспортного средства | Покрытие больших автобусов |
| продолжительность жизни от усталости | GB/T 13061-2017 |
| Несущая способность | 1.5 кН - 6.5 кН |
| Материал | Резиновый варочный мешок |
| Идентификация установки против ошибок | На торце рамы выгравированы стрелки направления установки. |
|---|---|
| Облегченный дизайн | Рамка выполнена методом полой штамповки. |
| Двухкромочное уплотнение | Основная кромка для предотвращения утечки масла |
| Сохранение - бесплатный проект | Продолжительное использование резины |
| Устойчивость к погодным условиям и антивозраст | Противоультрафиолетовое покрытие резины |
| Место установки | Подходит для боковых дверей багажного отделения, задних дверей багажного отделения и дверей моторног |
|---|---|
| Адаптация влажности | Отсутствие ржавчины в среде с относительной влажностью ≤ 95 %. |
| Устойчивость к ударам | Прочность корпуса замка на сжатие ≥ 800 МПа. |
| Конфигурация цилиндра замка | Использование цилиндра тумблера с медным штифтом |
| Температурная толерантность | Рабочая температура -40℃~+85℃ |
| Приверженность качеству | Инспекция одна за другой, с показателем успеваемости 100% |
|---|---|
| Опаковка | Картонная коробка, деревянная коробка, индивидуальная упаковка |
| Тип аксессуара | Аксессуары для трансмиссии |
| Модель | QC4000-02,2214-00146 |
| применимый сценарий | Волокно трансмиссии автобуса |
| Тип подвески | Воздушная весна, воздушный балон. |
|---|---|
| Приспособиться | Автобус Мерседес-Benz |
| Структурный дизайн | без обслуживания |
| Преимущества | Высота регулируемая |
| Материал изделия | Естественный каучук |
| Умный сон | Автомобиль автоматически входит в спящий режим после стационарного в течение 15 минут. |
|---|---|
| Спецификации коммуникации | Работа в 433,92 ± 0,05 МГц SRRC утвержденная полоса частоты |
| Ответ тревоги | Время отклика для быстрого обнаружения утечки воздуха составляет ≤ 5 секунд |
| Материальная технология | Оболочка изготовлена из материала из стекловолокна PA66 + 30% |
| Уровень защиты | Участок для корпуса датчика IP6K9K Пятель и водонепроницаемый |
| высокотемпературная стабильность | 250 ℃ высокая температура сжатия постоянная деформация ≤ 1,5% |
|---|---|
| Температурный диапазон | От -40 ℃ до 125 ℃ в полном температурном диапазоне. |
| Грузоподъемность | Номинальный крутящий момент трансмиссии 1200 Н·м |
| Идентификация и прослеживаемость | Модель ступицы нажимного диска, обработанная лазером |
| Основной материал | Материал из серого чугуна HT250 |
| конструкция противопожарной защиты | Фильтровая бумага с огнестойкостью UL 94 V-0 |
|---|---|
| Основные материалы | Масса из древесины + гибридные материалы из стекловолокна |
| Опаковка | Картонная коробка, деревянная коробка, индивидуальная упаковка |
| Сопротивление вибрации | Испытание вибрации 10 - 2000 Гц |
| Международная сертификация | CCC,CN95,ISO 5011 |