| Применимо к | Основные бренды автобусов, такие как Yutong, King Long, Zhongtong, Higer и Golden Dragon. |
|---|---|
| Устойчивы к усталости | Отсутствие деформации после 100 000 циклов испытаний. |
| регулирующее устройство | Используется для регулировки длины тяги. |
| Тяга пневматического дверного насоса | Для пневматических дверей, открывающихся наружу |
| Пневматическая система | Рабочее давление 0,4-0,8МПа |
| Устойчивость к коррозии | Испытание солевым туманом в течение 1000 часов |
|---|---|
| Режим быстрой зарядки | Поток ≥ 250 л/мин |
| Режим медленной зарядки | Поток ≤ 50 л/мин |
| Корпус клапана | Сплав алюминия |
| Движение | ≤30 л/мин |
| Адаптированные модели автомобилей | Охватывает более 95% моделей автобусов Китая. |
|---|---|
| Регулируемая толщина | Подходит для дверей кабины толщиной 3-6 мм. |
| Модель продукта | 181 Корпус универсального замка двери кабины |
| Состав материала | Корпус замка из высокопрочного цинкового сплава. |
| Стандарты реализации | Соответствует QC/T629-2013 |
| высокотемпературная стабильность | 250 ℃ высокая температура сжатия постоянная деформация ≤ 1,5% |
|---|---|
| Температурный диапазон | От -40 ℃ до 125 ℃ в полном температурном диапазоне. |
| Грузоподъемность | Номинальный крутящий момент трансмиссии 1200 Н·м |
| Идентификация и прослеживаемость | Модель ступицы нажимного диска, обработанная лазером |
| Основной материал | Материал из серого чугуна HT250 |
| Совместимость с несколькими моделями транспортных средств | Применяется для автобусов, транспортных средств общественного транспорта, туристических автобусов и |
|---|---|
| быстрый ответ | Настроить скорость на уровне миллисекунд |
| Высокая герметичность | Особенная отростчатая обработка |
| Устойчивость к коррозии | Специальная обработка покрытия |
| Материал | Каучук высокой эластичности |
| Эффективность экологической сопротивления | 720 часов теста на спрей от нейтрального соля |
|---|---|
| продолжительность жизни от усталости | После 1 000 000 циклов нагрузочного тестирования |
| Буферизация производительности | Предварительно установленная сумма сжатия 25% |
| Метод установки | Исправлено центральным болтом |
| Грузоподъемность | Статическая предельная нагрузка ≥ 50 кН |
| процесс тепловой обработки | Аустемперирование + низкотемпературный отпуск |
|---|---|
| продолжительность жизни от усталости | Стендовые испытания: отсутствие трещин после 500 000 циклов |
| Моментный подшипник | Номинальный крутящий момент трансмиссии ≥ 8000 Н·м |
| Диапазон скорости | Максимальная рабочая скорость 4000 об/мин. |
| Взаимозаменяемость | Соответствует стандарту SAE J1280. |
| Количество прочного использования | Кнопка рога не показала сбоя после 500 000 нажатия тестов. |
|---|---|
| Устойчивость к погодным условиям | Работает в диапазоне полной температуры от -40 до 80 ℃ |
| Акустические характеристики | Эффективность передачи звука рога составляет ≥ 95% |
| Уровень защиты | В целом, он соответствует стандарту защиты IP6K5K |
| Шоковое сопротивление | Может противостоять энергии воздействия 10J |
| Пыльенный и водонепроницаемый | Не допускайте попадания пыли, масляных пятен и жидкостей в механизм переключения передач. |
|---|---|
| Полное название продукта | Пылезащитный чехол переключения передач, три гибких вала в сборе |
| Удобство технического обслуживания | Пылезащитную крышку можно заменить отдельно. |
| Уровень защиты | IP54 пыленепроницаемый и брызгозащищенный |
| Служба срока службы | ≥5 лет или 1 000 000 километров |
| Цикл обслуживания | Рекомендуется каждые 20 000 километров |
|---|---|
| Обработка поверхности | Глубина карбурированного слоя |
| процесс тепловой обработки | Гасить твердость |
| Способ смазки | Консистентная смазка |
| Размер журнала | гетероморфизм |