| Основные параметры | Рядный шестицилиндровый |
|---|---|
| Максимальная скорость крутящего момента | 1400-1600 оборотов в минуту |
| Область применения | Автобусы, грузовики |
| Минимальный показатель расхода топлива | 196 г/кВт·ч |
| Крутящий момент | 1000N·m |
| Материал | Облицовка из высокопрочного алюминиевого сплава |
|---|---|
| эффективность уплотнения | Высококачественные резиновые детали |
| Подать заявку на | двигатель weichai wp10 |
| Номинальная скорость | 3000 - 6000 р/мин |
| Рабочее давление | Высокое давление |
| Адаптация моделей для нескольких транспортных средств | Совместим с такими автобусами, как Ютон, Кинг Лонг, Хигер и т. д. |
|---|---|
| Приспособление установки | Толщина двери автомобиля 40 - 60 мм |
| Переключить жизнь | ≥300 000 раз |
| материал основного корпуса | Нержавеющая сталь |
| Диапазон температуры работы | -35°C~+70°C |
| Совместимый дизайн | Встроенный пружинный контрольный клапан |
|---|---|
| Материал уплотнения | Высокопроизводительная резина |
| Фильтровая бумага | Высококачественная фильтрующая бумага |
| Удобство | Заменить просто. |
| Приспособиться | Двигатель Yuchai |
| Защита от хрупкости водорода | После оцинкования проводить дегидрогенизацию при постоянной температуре 200°C в течение 4 часов. |
|---|---|
| Система смазки | Масляные масла на основе полиуреи, полностью синтетические |
| Применимый ряд | Двигатели серии Weichai WP10/WP12 |
| испытание вибрации | Синусоидная вибрация 20 - 3000 Гц |
| Интервал обслуживания | 80,000 километров или 4 года |
| Основные параметры | Внутренний диаметр Φ60 мм × внешний диаметр Φ72 мм × высота 10 мм |
|---|---|
| Применимые условия работы | Внешний конец уплотнения полуоси привода |
| Размер утечки | Статическая утечка ≤ 5 капель / час |
| Обработка поверхности | Скелетная горячая оцинкование |
| Структурный дизайн | Оливковая печать с скелетом типа губ |
| производительность | Устойчивость к высоким температурам и антивозраст |
|---|---|
| Эконом | Высокая стоимость и производительность замены |
| Преимущества | Сверхсильное антиутомляющее свойство |
| Функция | Автоматическое регулирование напряжения |
| Структура | Двойная подшипница |
| Защита от хрупкости водорода | После оцинкования проводить обезвоживание при постоянной температуре 180°C в течение 3 часов. |
|---|---|
| Принцип работы | Структура предварительного натяжения торсионной пружины |
| Состав материала | Облицовка из высокопрочного алюминиевого сплава |
| Характеристики тяговой силы | Номинальная сила натяжения 600 - 1000 Н |
| продолжительность жизни от усталости | 1.2 миллиона цикл нагрузки |
| Материал | Блок цилиндров из чугуна + цилиндровая головка из алюминиевого сплава |
|---|---|
| Система топлива | Третье поколение общего рельса Denso высокого давления |
| антикоррозионная обработка | Покрытие из сплава цинк-никель + электрофоретический процесс |
| топливное масло | Совместимость низкосернистого/высокосернистого дизельного топлива |
| Высота | Сохранение мощности на плато 4500 метров |
| Адаптивная реакция на уровне миллисекунд | Поддержка динамической регулировки в сложных условиях работы, таких как холодный запуск двигателя и |
|---|---|
| защита от превышения скорости | При скорости вращения более 6000 оборотов в минуту блокировка запускается, чтобы предотвратить отлет |
| Гарантия синхронизации времени | Накопленная ошибка составляет менее ±0,5° угла коленчатого вала, чтобы избежать риска удара, вызванн |
| Материалы и изготовление | Принять QT700-2 узлообразный чугун. прочность на растяжение ≥ 700 МПа. срок службы усталости более 1 |
| Покрытие, устойчивое к усталости при высоких температурах | Поверхность распыляется сухой пленкой дисульфида молибдена (MoS2), а коэффициент трения ≤ 0.05. |