| Высокая грузоподъемность | Максимальный грузовой крутящий момент составляет 200 Н·м и подходит для двигателей большого объема. |
|---|---|
| Упругое уплотнение | Масляная уплотнитель из флуорокауза, способный выдерживать высокотемпературные масла при 180 °C. |
| Ответ на уровне миллисекунд | Приспосабливаться к колебаниям скорости двигателя и поддерживать стабильность трансмиссии. |
| Антикоррозионное покрытие | Электрофоретическая обработка, соляной тест на 1000 часов без ржавчины. |
| Компенсация динамического напряжения | Реальное время регулирования напряжения ремня/цепи с погрешностью ±0,5 Н·м. |
| Адаптивная реакция на уровне миллисекунд | Поддержка динамической регулировки в сложных условиях работы, таких как холодный запуск двигателя и |
|---|---|
| защита от превышения скорости | При скорости вращения более 6000 оборотов в минуту блокировка запускается, чтобы предотвратить отлет |
| Гарантия синхронизации времени | Накопленная ошибка составляет менее ±0,5° угла коленчатого вала, чтобы избежать риска удара, вызванн |
| Материалы и изготовление | Принять QT700-2 узлообразный чугун. прочность на растяжение ≥ 700 МПа. срок службы усталости более 1 |
| Покрытие, устойчивое к усталости при высоких температурах | Поверхность распыляется сухой пленкой дисульфида молибдена (MoS2), а коэффициент трения ≤ 0.05. |
| Опаковка | Картонная коробка, деревянная коробка, индивидуальная упаковка |
|---|---|
| Материал | Коррозионностойкая нержавеющая сталь |
| Тип аксессуара | Аксессуары для двигателей Weichai |
| Проектирование движения | Оптимизация больших циклов |
| анти--вибрация | Устойчивый к ударам дизайн |
| Материал | Блок цилиндров из чугуна + цилиндровая головка из алюминиевого сплава |
|---|---|
| Система топлива | Третье поколение общего рельса Denso высокого давления |
| антикоррозионная обработка | Покрытие из сплава цинк-никель + электрофоретический процесс |
| топливное масло | Совместимость низкосернистого/высокосернистого дизельного топлива |
| Высота | Сохранение мощности на плато 4500 метров |
| Основные параметры | Внутренний диаметр Φ60 мм × внешний диаметр Φ72 мм × высота 10 мм |
|---|---|
| Применимые условия работы | Внешний конец уплотнения полуоси привода |
| Размер утечки | Статическая утечка ≤ 5 капель / час |
| Обработка поверхности | Скелетная горячая оцинкование |
| Структурный дизайн | Оливковая печать с скелетом типа губ |
| Обработка поверхности | Обработка матового почернения колесного узла |
|---|---|
| Материал колесного узла | Высокопрочный нейлон 66 + 30% стеклянных волокон |
| Тип натяжки | Автоматически напряженный тип |
| Тип подшипника | подшипник с двумя рядами шаровых подшипников |
| Стандарт доказательства | IATF 16949/GB/T 19055 |
| Защита от хрупкости водорода | После оцинкования проводить дегидрогенизацию при постоянной температуре 200°C в течение 4 часов. |
|---|---|
| Система смазки | Масляные масла на основе полиуреи, полностью синтетические |
| Применимый ряд | Двигатели серии Weichai WP10/WP12 |
| испытание вибрации | Синусоидная вибрация 20 - 3000 Гц |
| Интервал обслуживания | 80,000 километров или 4 года |
| Защита от хрупкости водорода | После маринования проводить дегидрогенизацию при постоянной температуре 200°C в течение 4 часов. |
|---|---|
| Эффективность фильтрации | Эффективность фильтрации 3 мкм частиц составляет 98,6% |
| Способ подключения | Структура быстрого высвобождения с вращающимся |
| Интервал обслуживания | 80, 000 км или 48 месяцев |
| Принцип работы | Многоуровневая система фильтрации |
| Защита от хрупкости водорода | После покрытия проводить дегидрогенизационную обработку при постоянной температуре 200°C в течение 4 |
|---|---|
| Основные параметры | Основные параметры - диаметр головки шарика Φ23,5 мм × диаметр резьбы 30 мм |
| Конструкция, устойчивая к износу | Круговая поверхность с твердым хромным покрытием |
| продолжительность жизни от усталости | 1 миллион раз циклов подвижного угла |
| Структурный дизайн | Двойная шаровая сидень всеметаллическая стыковка |
| Поверхностное опрыскивание | Антикоррозионное покрытие эпоксидной смолы |
|---|---|
| Структура | Многослойная структура сдерживания |
| Окончательная грузоподъемность | ≥ 1,5 раз номинальной нагрузки |
| Приспособиться | YC6J/YC6L/YC6MK |
| Испытание вибрацией на стенде | 500,000 циклов |