| Орехи | ADC6 алюминиевый сплав |
|---|---|
| Встроенные | Модуль нагрева |
| Срок службы | Долговечная конструкция |
| Широкий температурный диапазон работы | -40°C~+85°C |
| Тепло | интеллектуальный контроль температуры |
| Свойство против усталости | Длительная вибрация и колебания |
|---|---|
| Дизайн возникновения | Изысканный и элегантный внешний вид |
| Материал | Высококачественный металл |
| Удобство обслуживания | Простая структура |
| Установить потоки | φ20mm |
| Срок службы | ≥200 000 циклов запуска-остановки |
|---|---|
| Примите | электропитание DC 24V |
| Малая скорость | Примерно 40 оборотов в минуту |
| Углеродный материал для щетки | Содержание меди ≥ 85% |
| Высокая скорость | Около 60 об/мин |
| Связь системы | Оригинальная пневматическая дверь транспортного средства |
|---|---|
| Выхлоп | Поверните ручку на 90° |
| Поверхность | Электрофоретический праймер |
| Испытание солевым спреем | Более 1000 часов |
| встречать; удовлетворять | GB 13094-2017 |
| Пройдите. | ЧПУ 3D сканирование и моделирование |
|---|---|
| Примите | Быстрый подключение металлического соединения |
| Поддержка | Произвольный радиус изгиба |
| Диапазон температурной стойкости | - от 40 до 120°С |
| Устойчивость к давлению | ≤0.6Mpa |
| Поддержка | Yutong ZK6122 и все серии коммерческих автомобилей |
|---|---|
| Стандартная конфигурация | Φ8 мм быстросоединительное устройство |
| Противовибрационная конструкция | Пропускать 10 - 500 Гц |
| Примите | Материал из алюминиевого сплава |
| Работа в широком температурном диапазоне | -40℃ к 85℃ |
| принять; одобрить | 10 - 500 Гц - испытание частотных вибраций |
|---|---|
| Примите | 304 нержавеющая сталь для штамповки клапана |
| Продолжительность жизни достигает | Больше чем 500 000 раз |
| Поддержка | Двухкатушечное управление |
| Помехоустойчивость | УРОВЕНЬ КЛАССА 5 |
| Anti-fatigue life | 200,000 - time torsional fatigue test |
|---|---|
| Steering return to neutral time | <0.3 seconds |
| High-precision spline connection | Adopt 79 teeth |
| transmission | universal joint cross head |
| Built - in | Telescopic sleeve mechanism |
| Core functions | Brake clearance compensation |
|---|---|
| Advantages | Reduce manual maintenance |
| Compressed air consumption | Save approximately 25% |
| adopt | riveting process |
| Materials | High-strength steel |
| shared | Compressed air source |
|---|---|
| Sealed components | Imported materials |
| Emergency | Manual operation |
| response | Stable assistance |
| standard | Interface design |