| Функция | Форма помощи давлением воздуха |
|---|---|
| Главные компоненты | Управляющий клапан |
| Модель | 1607300S7BB |
| Температурный диапазон | - от -40°C до 80°C |
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Модели, применимые к | Автобусы, такие как King Long, Higer, Yutong и т. д. |
|---|---|
| Приспособиться | Трехступенчатый электромагнитный сцепление |
| производительность | Прочный и долговечный |
| Материальные свойства | Подшипниковые материалы из стали |
| Структура | Угол двойной колонны |
| Точность установки | Допустимое расстояние между отверстиями установки корпуса замка составляет ± 0,5 мм. |
|---|---|
| Совместимость с несколькими моделями транспортных средств | Подходит для таких автобусов, как Ютон / Кинг Лонг |
| Основной корпус | Сплав цинка с литой обшивкой |
| Устойчивость к температуре | - 40°C ~ 120°C |
| уровень антивибрации | 20 - 2000 Гц |
| Предельная скорость вращения | Совместима с концами колес серии ConMet 5.5/6.5 |
|---|---|
| Спецификация | Матч 505/510/525 и т.д. |
| Материал | Пролет из сплава памяти |
| Техническое обслуживание - свободный цикл | 1 миллион километров |
| Технические стандарты | SAE J1264 |
| сопротивление хорошей погоды | Устойчивость к ультрафиолетовому излучению |
|---|---|
| Сохранение - бесплатный проект | Продолжительное использование резины |
| Структура | С упрощенной формой |
| Металлическая рама | Алюминиевый сплав |
| Рабочее давление | от 0 до 0,03 МПа |
| Идентификация установки против ошибок | На торце рамы выгравированы стрелки направления установки. |
|---|---|
| Облегченный дизайн | Рамка выполнена методом полой штамповки. |
| Двухкромочное уплотнение | Основная кромка для предотвращения утечки масла |
| Сохранение - бесплатный проект | Продолжительное использование резины |
| Устойчивость к погодным условиям и антивозраст | Противоультрафиолетовое покрытие резины |
| Размеры установки | Внутренний диаметр × Внешний диаметр × Толщина = 120×160×30 мм |
|---|---|
| Совместимые модели транспортных средств | Молодежь, Цзиньлун, европейские и американские автобусы |
| Диапазон рабочего давления | Статический 0,05 МПа, динамический 0,03 МПа |
| срок службы | ≥ 5 лет / 500 000 километров |
| испытание на скамейке | Осевая ударная сила 3000 Н |
| Спецификации маршрута | Стандартный проезд 50/80/120/150 мм |
|---|---|
| срок службы | ≥ 5 лет / 150 000 циклов |
| Регулируемый тип спинки | Пробег 80 мм. |
| Кольцевая головка | φ10 мм стальные шарики |
| Материал цилиндровой бочки | 20# Углеродистая сталь |
| Структурный дизайн | Трёхслойная композитная структура с амортизатором |
|---|---|
| срок службы | ≥8 лет / 800 000 километров |
| Защита от соли | Покрытие из сплава цинк-никель |
| Испытание вибрацией на стенде | 1 миллион циклов |
| Диапазон температурной стойкости | -45°C~+130°C |
| Дополнительный пакет улучшений | Содержит дроссельную заслонку и электромагнитный клапан |
|---|---|
| Стандарты сертификации | Пройти сертификацию CCC и ISO 16949 |
| Совместимая шлюзовая насос | MB50-180, MB-N, MB-100, и т.д. |
| срок службы | ≥100 000 циклов |
| Применимые модели транспортных средств | Автобусы 10 - 18 метров |