Части рулевого управления и шасси автобусов: концы штанги, штифты и штурмовые штанги для безопасности флота

Детали рулевого управления и шасси: прецизионный контроль для безопасности автобусного парка

Системы рулевого управления и шасси определяют, как автобус управляется, едет и реагирует на действия водителя. Изношенные компоненты рулевого управления создают опасный люфт в колесе, а изношенные детали подвески ставят под угрозу комфорт пассажиров и устойчивость автомобиля. Инвестиции в качественные запасные части — это инвестиции в безопасность автопарка.

Компоненты системы рулевого управления

Детали шасси и подвески

• Втулки упорного стержня:Размеры 75–130 мм, резина EPDM, бесшовный стальной полый штифт, динамическая нагрузка 100 кН, испытания в цикле 200 тыс., соляной туман 480 ч.
• Втулки крутящего момента:Полностью завернутые металлические наконечники, сталь Q345B, 88x50x67 мм, легкая конструкция, пригодная для вторичной переработки.
• Компоненты стабилизатора поперечной устойчивости:Циклические звенья длиной 2,5 м, цельнометаллическая конструкция с двойным шаровым седлом, литиевая смазка, варианты втулок диаметром 35–50 мм.
• Шаровые шарниры:Размеры 20–105 мм, цельнокованые шариковые пальцы, двухслойные уплотнения из фторкаучука, оцинкованные/обработанные Dacromet.
• Крепления амортизатора:Болты 42CrMo, холодная высадка, испытания на вибрацию 5–2000 Гц, твердость HRC30–45.
• Оборудование листовой рессоры:Болты с шестигранной головкой 24-27 мм, HRC30-45, фосфатированное оцинкованное покрытие.

Компоненты оси и колесной части

• Сальники ступицы колеса:Материалы HNBR/FKM, конструкция с двумя кромками, каркас из нержавеющей стали, размеры 120–180 мм, номинальное давление 0,5 МПа, совместимость с SKF и Meritor.
• Колесные болты и гайки:Легированная сталь 40Cr/42CrMo, класс 10.9, резьба M20-M22, крутящий момент 130-320 Нм, сертификат ISO 898-1.
• Подшипники ступицы колеса:Высокоуглеродистая хромистая сталь, двустороннее уплотнение, срок службы 300 тыс. км, тип 7517E/32217.
• Автоматические регуляторы зазора:145x56 мм, 14 шлицов, угол 33 градуса, HZ723/HY723, виброустойчивость 10–500 Гц

Качество, которое держит ваш автопарк на дороге

• Материальная целостность:Легированная сталь 42CrMo, конструкционная сталь Q345B, алюминий 6061-T6, фторкаучук HNBR/FKM — никаких компромиссов
• Производственные стандарты:Соответствие GB/T 35180, ISO 16750-3, IATF 16949, GB 12676
• Протокол тестирования:Солевой туман (480–1000+ часов), динамическая усталость (500 тыс.–2,5 млн циклов), вибрация (5–2000 Гц), экстремальные температуры (от -40°C до +125°C).
• Прослеживаемость:Лазерная маркировка, индивидуальный контроль, отслеживание партий для обеспечения качества.

Итог

Детали рулевого управления и шасси не являются товаром широкого потребления — это критически важные для безопасности компоненты, которые напрямую влияют на управление водителем и защиту пассажиров. В нашу обширную линейку входят автобусы King Long, Yutong, Higer, Zhongtong, Ankai, Youngman и международные бренды автобусов OEM-совместимого качества по конкурентоспособным ценам.

Убедитесь, что ваш автопарк управляется и едет уверенно.Свяжитесь с нашими специалистами по шасси и рулевому управлению, чтобы получить рекомендации по продуктам, помощь в перекрестных ссылках и информацию о ценах на оптовые заказы с доставкой по всему миру.