| Обработка поверхности | Обработка матового почернения колесного узла |
|---|---|
| Материал колесного узла | Высокопрочный нейлон 66 + 30% стеклянных волокон |
| Тип натяжки | Автоматически напряженный тип |
| Тип подшипника | подшипник с двумя рядами шаровых подшипников |
| Стандарт доказательства | IATF 16949/GB/T 19055 |
| Высокая грузоподъемность | Максимальный грузовой крутящий момент составляет 200 Н·м и подходит для двигателей большого объема. |
|---|---|
| Упругое уплотнение | Масляная уплотнитель из флуорокауза, способный выдерживать высокотемпературные масла при 180 °C. |
| Ответ на уровне миллисекунд | Приспосабливаться к колебаниям скорости двигателя и поддерживать стабильность трансмиссии. |
| Антикоррозионное покрытие | Электрофоретическая обработка, соляной тест на 1000 часов без ржавчины. |
| Компенсация динамического напряжения | Реальное время регулирования напряжения ремня/цепи с погрешностью ±0,5 Н·м. |
| Опаковка | Картонная коробка, деревянная коробка, индивидуальная упаковка |
|---|---|
| Функция передачи | Регулирование и натяжение пути пояса |
| Совместимость | Подходит для нескольких типов ремней |
| Материал | Сталь/термопластические композиты |
| Конструкция без обслуживания | Предварительно смазанный пакет подшипников |
| Приверженность качеству | Инспекция одна за другой с показателем успеваемости 100% (с приложением отчетов об инспекции) |
|---|---|
| подшипник с двумя рядами шаровых подшипников | Ориентированные на человека, оригинальные фабричные подшипники. |
| Опаковка | Картонная коробка, деревянная коробка, индивидуальная упаковка |
| применимый сценарий | Двигатель Weichai |
| Модель | Напрягатель ремня |
| Адаптивная реакция на уровне миллисекунд | Поддержка динамической регулировки в сложных условиях работы, таких как холодный запуск двигателя и |
|---|---|
| защита от превышения скорости | При скорости вращения более 6000 оборотов в минуту блокировка запускается, чтобы предотвратить отлет |
| Гарантия синхронизации времени | Накопленная ошибка составляет менее ±0,5° угла коленчатого вала, чтобы избежать риска удара, вызванн |
| Материалы и изготовление | Принять QT700-2 узлообразный чугун. прочность на растяжение ≥ 700 МПа. срок службы усталости более 1 |
| Покрытие, устойчивое к усталости при высоких температурах | Поверхность распыляется сухой пленкой дисульфида молибдена (MoS2), а коэффициент трения ≤ 0.05. |
| Адаптированные модели | Специально разработано для Ютонга и других новых энергетических автобусов в качестве вспомогательных |
|---|---|
| Материальная композиция | Подшипник изготовлен из стали с высоким содержанием углерода GCR15. |
| Приспособление к температуре | Работает в диапазоне полной температуры от -40 до 120 ℃ |
| Проверка силы | После статической нагрузки в 1,5 раза больше номинальной нагрузки |
| Собрание подшипника | Интегрирован с 6305RS Deep Groove Balling Balling |
| Опаковка | Картонная коробка, деревянная коробка, индивидуальная упаковка |
|---|---|
| Размер | V13*1255 8507-5430 V13*1260 |
| метод натяжения | Автоматическое напряжение |
| Международная сертификация | CE/ISO 9001/DOT |
| Конструкция профиля зуба | трапециевидные зубы |
| Низкая температура | Нет запуска во время холодного старта при -40 ℃ |
|---|---|
| Уровень защиты | IP67 пылестойкость и водонепроницаемость |
| Механическая жизнь | ≥10⁵ времени петли |
| Служба срока службы | ≥ 20 000 часов |
| Ось ядра | 42CRMO Сплава Сталь |
| Материальная технология | Основной корпус из высокопрочного чугуна + сердечник вала из прецизионной стали |
|---|---|
| Оригинальная заводская адаптация | Тренер Xiamen King Long (серия Golden Dragon XML) |
| Дизайн глухого | Колёсная канавка имеет специальную дугообразную конструкцию. |
| гарантия безопасности | Двойная уплотнительная конструкция |
| Применимый диапазон температуры | -40°C до +120°C |