Особенности безопасности | Задняя пластина пилозуба + высокопрочная смоловая связь |
---|---|
Преимущество потери веса | Примите 6061-T6 авиационный алюминиевый задний пластинка. |
преимущества производительности | Стабильное значение коэффициента трения: 0,43 ± 0.02 |
Долгосрочное проектирование | Разветвление краев + поверхность трения дуги |
стандарт производства | Уровень дефекта партии ≤ 0,01%. |
Удобное обслуживание | 15-градусный отклонение на краю блока трения. |
---|---|
преимущества производительности | Стабильное значение коэффициента трения: 0,45±0.03 |
Преимущество потери веса | Принимаем алюминиевую сплав ADC12. |
Материалы | высокотемпературная керамическая формула |
Модель продукта | VIE-19.5W-3501190, WVA29126 |
Продолжительность цикла | 500Тысячу раз без помех. |
---|---|
Стандарты сертификации | IATF 16949/GB 16735 |
Способ установки | Фиксированные четырьмя болтами |
Рабочая среда | ДОТ4 тормозная жидкость |
Удаление поршня | 30 мм±0,5 мм |
Обработка поверхности | Обработка матового почернения колесного узла |
---|---|
Материал колесного узла | Высокопрочный нейлон 66 + 30% стеклянных волокон |
Тип натяжки | Автоматически напряженный тип |
Тип подшипника | подшипник с двумя рядами шаровых подшипников |
Стандарт доказательства | IATF 16949/GB/T 19055 |
Защита от хрупкости водорода | После маринования проводить дегидрогенизацию при постоянной температуре 200°C в течение 4 часов. |
---|---|
Эффективность фильтрации | Эффективность фильтрации 3 мкм частиц составляет 98,6% |
Способ подключения | Структура быстрого высвобождения с вращающимся |
Интервал обслуживания | 80, 000 км или 48 месяцев |
Принцип работы | Многоуровневая система фильтрации |
Защита от хрупкости водорода | После покрытия проводить дегидрогенизационную обработку при постоянной температуре 200°C в течение 4 |
---|---|
Основные параметры | Основные параметры - диаметр головки шарика Φ23,5 мм × диаметр резьбы 30 мм |
Конструкция, устойчивая к износу | Круговая поверхность с твердым хромным покрытием |
продолжительность жизни от усталости | 1 миллион раз циклов подвижного угла |
Структурный дизайн | Двойная шаровая сидень всеметаллическая стыковка |
Совместимые модели транспортных средств | Модели Yutong, такие как ZK6120H/6118Y2/6805DX |
---|---|
Условия хранения | Сухая и светлая среда |
продолжительность жизни от усталости | 1 миллион раз циклов подвижного угла |
Структурный дизайн | Двухколесные сиденья, полностью металлические |
Инструменты для разборки | 27 мм сливовый ключ |
Характеристики давления | Включить отклонение давления ≤ ±0,3 бара |
---|---|
Стандарты сертификации | QC/T 29105+ IATF 16949:2016 |
Система уплотнения | Структура с двойным уплотнением губ |
Структурный дизайн | Пролетно-нагруженный поршневый клапан |
Система смазки | Наполнение жиром на основе лития |
Длина | L=250 мм, L=275 мм |
---|---|
Диаметр вала | Φ35 мм, Φ40 мм |
Коэффициент вязкости нагрузки | 10~12 Н·с/мм |
Базовый материал | Сплавная сталь 40CR |
Критическая скорость | ≥8000 р/мин |
Типичные размеры | Внешний диаметр Φ88 мм × Внутренний диаметр Φ50 мм × Высота 67 мм |
---|---|
Полностью обернутая конструкция | Два конца металлической оболочки сгибаются внутрь на 3 мм. |
Основная адаптация | DongfengDena 435/460/485 Одноступенчатая редукторная ось |
Металлическая рама | Q345B высокопрочная сталь низкого сплава |
Устойчивый к износу слой | Кубик из полиоксиметилена (POM) |