| Высокая грузоподъемность | Максимальный грузовой крутящий момент составляет 200 Н·м и подходит для двигателей большого объема. |
|---|---|
| Упругое уплотнение | Масляная уплотнитель из флуорокауза, способный выдерживать высокотемпературные масла при 180 °C. |
| Ответ на уровне миллисекунд | Приспосабливаться к колебаниям скорости двигателя и поддерживать стабильность трансмиссии. |
| Антикоррозионное покрытие | Электрофоретическая обработка, соляной тест на 1000 часов без ржавчины. |
| Компенсация динамического напряжения | Реальное время регулирования напряжения ремня/цепи с погрешностью ±0,5 Н·м. |
| Модели, которые необходимо адаптировать | Shaanxi Auto Delong / Foton Auman / Yutong King Long Bus (Шэньши Авто Делон / Фотон Ауман / Ютон Кин |
|---|---|
| Состав материала | Облицовка из высокопрочного алюминиевого сплава |
| Характеристики тяговой силы | Номинальная сила напряжения 800-1200N |
| продолжительность жизни от усталости | 1 миллион раз загрузки петли |
| Принцип работы | Планарная торсионная структура пружины |
| Обработка поверхности | Обработка матового почернения колесного узла |
|---|---|
| Материал колесного узла | Высокопрочный нейлон 66 + 30% стеклянных волокон |
| Тип натяжки | Автоматически напряженный тип |
| Тип подшипника | подшипник с двумя рядами шаровых подшипников |
| Стандарт доказательства | IATF 16949/GB/T 19055 |
| The shell is made of | ADC12 aluminum alloy |
|---|---|
| Dynamic response time | ≤0.3 seconds |
| wheel body | ductile iron |
| Gas source pressure | 0.6-0.8MPa |
| Salt spray test reaches | 1000 hours |
| Slot pitch accuracy | Tolerance of the center distance between two slots is ±0.1mm |
|---|---|
| Main models | Golden Dragon XMQ6127Y |
| Anti-fatigue | 100,000 - cycle loading test |
| Operating temperature range | - 40℃ to 120℃ |
| Structural design | Double slots |
| Адаптированные модели | Специально разработано для Ютонга и других новых энергетических автобусов в качестве вспомогательных |
|---|---|
| Материальная композиция | Подшипник изготовлен из стали с высоким содержанием углерода GCR15. |
| Приспособление к температуре | Работает в диапазоне полной температуры от -40 до 120 ℃ |
| Проверка силы | После статической нагрузки в 1,5 раза больше номинальной нагрузки |
| Собрание подшипника | Интегрирован с 6305RS Deep Groove Balling Balling |
| Низкая температура | Нет запуска во время холодного старта при -40 ℃ |
|---|---|
| Уровень защиты | IP67 пылестойкость и водонепроницаемость |
| Механическая жизнь | ≥10⁵ времени петли |
| Служба срока службы | ≥ 20 000 часов |
| Ось ядра | 42CRMO Сплава Сталь |
| Упаковка | Картон, деревянная коробка, нестандартная упаковка |
|---|---|
| Диапазон температурной сопротивления | Приспособление к широкому температурному диапазону |
| функция обслуживания | Без смазки и обслуживания |
| Выносливость на усталость | Низкая элонгация и длительный срок службы |
| Ударопрочность | эластичная композитная конструкция |
| Совместимые модели транспортных средств | Совместимость с King Long XMQ6129, Higer KLQ6122, Foton AUV BJ6129 и т. д. одновременно. |
|---|---|
| структура ядра | Конструкция регулирования давления мембранного типа с четырьмя встроенными независимыми односторонни |
| спецификация интерфейса | Воздухозаборник М22×1,5, все четыре воздуховыпускных отверстия М16×1,5. |
| Уровень защиты | IP65 защита от пыли, масла и воды |
| Тип аксессуара | Защитный клапан с четырьмя цепями |
| Совместимость установки | Совместим с различными компоновками передних/задних выступов |
|---|---|
| Предупреждение о техническом обслуживании | Линии маркера износа расположены на поверхности колесного центра. |
| Приспособление к температуре | Работает в диапазоне полной температуры от -40 до +120 ℃ |
| Материальная композиция | Колесный концентратор изготовлен из серого чугуна HT250. |
| продолжительность жизни от усталости | После 500 000 циклов тестирования нагрузки |