| Температурный диапазон | Работает в диапазоне полной температуры от -40 до 85 ℃ |
|---|---|
| Процесс производства | Прецизионное фрезерование после штамповки корпуса замка |
| Основной материал | Корпус замка изготовлен из холоднокатаной листовой стали Q235. |
| Точная адаптация | Оригинальный заводской номер YT196-63051101 |
| Пламя - retardant представление | Кислородный индекс пластиковых деталей составляет ≥ 32% |
| Материальная технология | Корпус изготовлен из огнестойкого инженерного АБС-пластика. |
|---|---|
| Полное название продукта | Блок управления выключателем активации заднего люка в сборе |
| Конфигурация интерфейса | Стандартный 6-8-контактный водонепроницаемый разъем |
| Метод управления | Управляется кулисным переключателем или кнопкой |
| Электрические параметры | Стандартный источник питания 24 В постоянного тока |
| Гидравлический насос лопастного типа | Эффективный и стабильный, с низким уровнем шума и длительным сроком службы. |
|---|---|
| Электрический привод | Питание от высоковольтной аккумуляторной батареи автомобиля. |
| Моторный интерфейс | Высоковольтный водонепроницаемый разъем |
| Моторная скорость | 3000-6000 оборотов в минуту |
| Оригинальный заводской номер детали | 2121-00041 |
| Цикл технического обслуживания | Рекомендуется проверять состояние смазки каждые 20 000 километров пробега. |
|---|---|
| Способ установки | Посадочное место подшипника соединено с выжимной вилкой посредством возвратной пружины. |
| Основной материал | Наружное кольцо изготовлено из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали SUJ2. |
| Адаптация трансмиссии | Специально для Qijiang S6-90, S6-100, QJ805, QJ1506 и т. д. |
| Адаптация интерфейса | Точно соответствует канавке вилки сцепления. |
| Удобство модификации | Поставляется с полным набором аксессуаров, включая корпус замка, тягу, уплотнительное кольцо и крепе |
|---|---|
| Автоматическая функция антиблокировки | Когда дверь закрывается, засов автоматически защелкивается в ответной пластине. |
| Устойчивость к ударам | Прочность на сжатие корпуса замка ≥ 500МПа. |
| Рычажная связь | Стандартная конфигурация: регулируемая тяга 300 мм. |
| Основной материал | Корпус замка изготовлен методом литья под давлением из цинкового сплава. |
| интегрированный дизайн | Встроенный клапан регулирования давления + клапан безопасности |
|---|---|
| Технология фильтрации | Структура одноцилиндровой вышки сушки |
| регенеративные технологии | Система регенерации с обратным дуновением |
| Сепарация масла и воды | многоступенчатая центробежная фильтрация |
| Материал раковины | Сплав алюминия высокой прочности |
| скорость износа | ≤ 0,25 мм / десять тысяч раз |
|---|---|
| Модель продукта | WVA29087, VIE22.5K3501113 |
| применимый сценарий | Норр 22,5 дюйма |
| размеры тормозных колодок | 247.5*109.5*30 |
| Опаковка | Пенообразный, картонный |
| Тест стойкости | 500,000 циклов без утечки |
|---|---|
| Стандарты сертификации | ISO 9001/GB 12676 |
| Материал | Литое железо HT250 |
| Способ установки | Продетый нитку тип |
| Материал уплотнения | Резина нитрила |
| антикоррозионная обработка | Анодирование + электрофоретическое покрытие |
|---|---|
| Запечатанная конструкция | О-кольцо из флуорокауза с двумя слоями |
| Основные материалы | Алюминиевый сплав авиационного класса |
| Соединительная нить | M14×1,5/M16×1,5/M18*1.5 |
| Стандарты сертификации | IATF 16949/QC/T 771-2017 |
| метод контроля | Контроль температуры 3-скорости |
|---|---|
| Материал диска привода | высокопрочный алюминиевый сплав |
| Совместимые модели транспортных средств | Все автобусы Ксиамена Кинг Лонг |
| Материал трения | Керамические смеси матрицы |
| Время ответа | Секунды ≤0.5 |