| технологии | Точная обработка с Ra≤0,4μm. |
|---|---|
| применимый сценарий | Автобус для туристов "Золотой дракон" |
| Быстрая адаптация | Совместимость для нескольких транспортных средств |
| скорость ответа | Запуск на уровне миллисекунд |
| Услуги по обслуживанию | конструкция без регулировки |
| устойчивость к износу | 100,000 циклов потери износа < 0,1 мм |
|---|---|
| Устойчивость к коррозии | Испытание соляным распылением ≥ 500 часов |
| Обработка поверхности | Покрытие дакромета |
| Опаковка | Пенообразный, картонный |
| Модель продукта | EQ153-ZXCT |
| Цветовое кодирование | Часть стержня окрашена желтой идентификационной краской |
|---|---|
| Цикл обнаружения | Разобрать и проверить каждые 15 000 км. |
| Сферический разрыв | Ось прямоугольное направление 0,025 ~ 0,065 мм |
| Стандарты исполнения | QC/T 328-1999, IATF 16949:2016 |
| Обработка нитрирования | Глубина нитрирующего слоя 0,3 - 0,5 мм |
| Годные для повторного использования материалы | Общая скорость восстановления каучука, углеродистой стали и полиоксиметилена ≥ 90% |
|---|---|
| Пакет | Упаковано ржавостойкой бумагой + Запечатано полиэтиленовым мешком |
| Полностью обернутая конструкция | Два конца металлической оболочки сгибаются внутрь на 3 мм. |
| Легкая | Вес полых штифтов уменьшается на 50%. |
| Дизайн смазки | Спиральные масляные канавки на внутренней стенке шариковой чаши |
| Материал | EPDM |
|---|---|
| Структурные характеристики | Металлические шарниры и резиновые вулканизированные композитные конструкции |
| Применимые модели транспортных средств | Xiamen Golden Dragon XML6102J и другие серии автобусов |
| Обработка поверхности | Никельное покрытие и электрофоретическое покрытие металлических деталей |
| Функциональные особенности | Поглощение ударов, буферизация и передача тяги |
| Легко установить | Один человек может выполнить замену за 10 минут. |
|---|---|
| Температурная диапазон | Работа в диапазоне полной температуры от -40 до 85 ℃ |
| Точная адаптация | Оригинальный заводской номер детали 157E, подходит для Toyota Coaster. |
| Дизайн интерфейса | Прямая вставная конструкция с одним засовом |
| Поверхностная обработка | Многослойное электрофоретическое покрытие |
| Место установки | Бока коробки передач или вблизи механизма передач |
|---|---|
| Тип точки соприкосновения | Обычно открытая/обычно закрытая конструкция |
| устойчивость к высокой температуре | Изолирующий материал для высоких температур |
| Избыточный дизайн | Функция экстренного нейтрального переключателя |
| Процесс уплотнения | Прочная и водонепроницаемая конструкция |
| продолжительность жизни от усталости | 1 миллион раз загрузки петли |
|---|---|
| Инструменты для разборки | 33 мм шестиугольная розетка |
| Стандарты сертификации | ISO 898-1/IATF 16949 |
| Установка крутящего момента | 280 ~ 320N·m |
| диапазон температуры | -50℃~+150℃ |
| производительность | Устойчивость к высоким температурам и антивозраст |
|---|---|
| Эконом | Высокая стоимость и производительность замены |
| Преимущества | Сверхсильное антиутомляющее свойство |
| Функция | Автоматическое регулирование напряжения |
| Структура | Двойная подшипница |
| Пакет | Упаковано ржавостойкой бумагой + Запечатано полиэтиленовым мешком |
|---|---|
| Условия вадирования | Поверхность окрашивается политетрафторэтиленовым покрытием. |
| Требования к крутящему моменту | Напрягательный момент установки болта составляет 80 - 100 Н·м |
| Размер | Внешний диаметр Φ85 мм × высота 130 мм |
| Антикоррозионное покрытие | Катодический электрофорез металлического скелета |